Регата Брокераж Как купить Сервис Пресса
 

FACEBOOK

YOUTUBE

КАЧЕСТВО В КАЖДОЙ ДЕТАЛИ

ПАРУСНЫЕ СУДА

?
Прочность, обусловленная конструкцией
Ветер, волны, киль, рангоут… На корпус парусной яхты воздействуют существенные силы, которые он должен воспринять и перераспределить. Совместно с инженерами Farr Yacht Design команда проектировщиков и судостроителей BAVARIA разрабатывает для каждой яхты эпюры нагрузки, на основе которых формируют схему формовки и усиления конструкции. Особое внимание уделяется устойчивости переборок, которые также воспринимают воздействующие на яхты BAVARIA нагрузки. Они надежно и аккуратно - с точностью до миллиметра - заформованы в корпус в нужных и местах. Киль закреплен к корпусу особенно мощными болтами для обеспечения двойного запаса прочности по сравнению с большинством конструкций. Ванты передают нагрузку на мачту и рангоут на усиленные палубные узлы и конструкции – такой способ распределения нагрузок применяется на современных гоночных яхтах. В дополнение к прочному корпусу высокую жесткость всей конструкции обеспечивает приформованная к нему массивная главная переборка. На наших яхтах длиной более 45 футов толщина главной переборки может достигать 30 мм. Для защиты в случае контакта форштевня с преградой каждая BAVARIA имеет таранную переборку.
?
Долговечный ?сэндвич?
Полиэфирные (IPA) смолы, используемые при ламинировании внешних слоев, гарантируют высочайшее качество корпусов BAVARIA. Это подразумевает эффективную защиту от осмоса и, соответственно, долговечность корпусов BAVARIA. Корпус и палуба яхт BAVARIA отформованы в виде сэндвичевой конструкции с пенным заполнителем. На парусных яхтах палуба в местах установки арматуры или оборудования усилена алюминиевыми пластинами. Перед самым финалом процесса постройки происходит так называемая ?свадьба?, когда палубу и корпус склеивают и скрепляют между собой болтами.
Прочная и легкая древесина
Что касается древесины на яхте, то 30-летний опыт строительства и большое мастерство вложены в каждую яхту BAVARIA. И хотя современные машины облегчают работу судостроителей с деревом в собственных столярных цехах верфи, их чувство меры и навыки работы с различными видами древесины востребованы каждодневно благодаря их незаменимости. Махагони, древесина тика и дуба, ореха, каштана или Ocean Line - BAVARIA предлагает индивидуальность и атмосферой, в которой вы почувствуете комфорт независимо от выбранного материала отделки. И каждая BAVARIA демонстрирует идеальный баланс твердых пород древесины и крепкого композита, поскольку, в конце концов, вес использованных в интерьерах материалов и оборудования также стабильно способствует высокой мореходности и отличным ходовым характеристикам.
?
На своих местах
Перед установкой палубной арматуры и люков должны быть проведены фрезеровочные и сверлильные работы. Для их автоматизации BAVARIA давно использует компьютеризированное оборудование (CNC system), по сей день уникальное для большинства предприятий яхтенной индустрии. Компоновка палубы каждой модели яхт и шаблоны для всего стандартного и опционально оборудования в оцифрованном виде хранятся в среде CAD/CAM. Это предусматривает сотни отдельных операций, которые уже заданы на стадии разработки яхте, а затем оптимизированы. Цель этого процесса автоматизации и прежде, и теперь, -- достижение стабильно высокого качества с постоянным повышением производительности. Точное расположение палубных отверстий имеет решающее значение в обеспечении последующего плавания под парусом.
?
Оборудование и аксессуары класса ?премиум?
Самые строгие требования к яхтам BAVARIA мы распространяем не только на себя, но и на наших поставщиков оборудования. Все вовлечены в процесс разработки и производства BAVARIA прямо со слова ?Поехали!?. Арматура, люки, паруса, рангоутное дерево, такелаж, двигатели, топливные системы, рулевые машинки, сдвижные люки надстройки и множество единиц другого оборудования разработаны специально для BAVARIA.
?
?
樱花动漫网-官网